Road Machine logo





Power Steering Fluid ohjaustehostinöljy

  • Ehkäisee vuotoja, ohjauksen nykimistä kylmässä ja ohjauksen halvaantumista kuumana
  • Ehkäisee kilpakäytössä kavitaatiota ja ylikiehumista 
  • Ei vaahtoonnu korkeissa lämpötiloissa - "ainoa öljy jolla voi ajaa driftingiä, ilman että ohjaus alkaa pykiä"
  • Yhteensopiva muiden synteettisten ja mineraalipohjaisten tehostinöljyjen ja ATF:n kanssa
  • 50% korkeampi kuumaviskositeetti, haihtuvuus vain viidesosa
  • Hapettuminen 1/4 mineraaliöljyyn verrattuna
  • Sopii kaikkiin merkkeihin paitsi Hondaan ja automalleihin, joissa ohjaustehostin ja jousituksen korkeuden säätö ovat samalla nesteellä (Citroen ja jotkin BMW-mallit)
  • Pohjoismainen versio on väritön, jotta tehtaan värikoodi (punainen, vihreä tms.) ei muuttuisi
Ohjaustehostinöljy
SPEKSIT

Vaahtoa
0
Ruostumistesti (D66A/B)
Läpäisee
Viskositeetti @ 100°C
6.46 cSt
Visk @ 100°C, leikkautumisen jälkeen
6.4 cSt
Viskositetti @ -40°C
18000 cP
Viskositeetti-indeksi
143
Jähmepiste
-50°C
Leimahduspiste
225°C
Syttymispiste
258°C


Red Line ohjaustehostinöljyä voidaan käyttää kun valmistajan suositus on mikä tahansa automaattivaihteistoöljy kuten Dexron, Dexron II-D tai -E, Dexron III, Ford Type-F, Mercon, M2C138-CJ, eli kakki amerikkalaiset ja esim. Audi/VW, BMW, Ford, Infiniti, Jaguar, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, SAAB, Subaru, Toyota, Volvo ja monet muut. Täyttää myös seuraavat vaatimukset: GM osanumerot 1050017 ja 1052884 (speksi 9985010), Chrysler speksi 5931, Ford speksi M2C33-F, sekä hydrauliöljyvaatimukset: Denison HF-O, Vickers lamellipumput, ja Sundstrand mäntäpumput






Copyright © Road Machine Oy