Ahtaminen ja pakoputkisto

Turboahdinkäytössä suosittelemme teräspunosletkuja kuuman keston vuoksi. Turbon öljynsyöttö tehdään usein -4AN PTFE-letkulla, ja paluu mahdollisimman suurella (-12AN, -16AN) teräspunoskumiletkulla. Kannattaa myös suosia RST-liittimiä kuumissa paikoissa. Laadussa ei kannata säästää. Kuuma moottoriöljy on palava neste osuessaan kuumaan pakopesään tai pakosarjaan. Monta autoa ja pyörää on poltettu halvoilla letkuilla ja liittimillä.

  • Kulma

  • Kierre

  • Materiaali

  • Väri

  • Koko

  • Näytetään tulokset 1–12 / 14